Cariin dong ide utama kedua dan ketiga dari cerita stasiun kereta apiKereta adalah sesuatu yang sudah biasa di telinga kita. Kereta api adalah sarana transporta
B. Indonesia
Anilahay
Pertanyaan
Cariin dong ide utama kedua dan ketiga dari cerita stasiun kereta apiKereta adalah sesuatu yang sudah biasa di telinga kita. Kereta api adalah sarana transportasi massal. Satu kereta api umumnya terdiri dari lokomotif (motor penggerak seri), mobil penumpang dan mobil pengangkut barang. Rangkaian kereta atau mobilnya tergolong lebar sehingga bisa menampung penumpang atau barang dalam skala besar. Sejarah perkeretaapian di Indonesia dimulai dengan pembangunan perkeretaapian di desa Kemijen, Jumat 17 Juni 1864, oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda ke Desa Tanggung Jawab (26 Km) dengan lebar 1.435 mm rel. Kereta ini merupakan transportasi yang efektif untuk jumlah penumpang yang tinggi sehingga sangat cocok untuk solid koridor angkutan massal perkotaan. Di Indonesia, kereta itu sendiri telah menjadi barang favorit, kereta penumpang saat ini terbagi dalam tiga kelas, yaitu kelas ekonomi, kelas bisnis dan kelas eksekutif. Selain transportasi kereta penumpang di Indonesia juga melayani pengangkutan batubara & parcel atau transportasi barang, bahkan Kereta Api yang berkembang sangat pesat yang diciptakan Train Diesel dan Electric Crete. Bagaimana pendapat Anda tentang Train? Apakah kamu menyukainya? Jadi surat pertama saya ya, jika ada kesempatan saya akan meminta anda untuk mencoba mengendarai api kreta. Tolong tuliskan saya kembali jika ada waktu ya!
2 Jawaban
-
1. Jawaban ghina2121
yang pertama kalimat kereta api sampai titik.
yang kedua yang ada kata sejarah
yang ketiga yang kata di Indonesia
maaf klo salah -
2. Jawaban mrdicemastah64
Yang pertama itu
Kereta adalah sesuatu yang sudah biasa di telinga kita. Kereta api adalah sarana transportasi massal. Satu kereta api umumnya terdiri dari lokomotif (motor penggerak seri), mobil penumpang dan mobil pengangkut barang. Rangkaian kereta atau mobilnya tergolong lebar sehingga bisa menampung penumpang atau barang dalam skala besar
Yang kedua
Sejarah perkeretaapian di Indonesia dimulai dengan pembangunan perkeretaapian di desa Kemijen, Jumat 17 Juni 1864, oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda ke Desa Tanggung Jawab (26 Km) dengan lebar 1.435 mm rel. Kereta ini merupakan transportasi yang efektif untuk jumlah penumpang yang tinggi sehingga sangat cocok untuk solid koridor angkutan massal perkotaan.
Yang ketiga
Di Indonesia, kereta itu sendiri telah menjadi barang favorit, kereta penumpang saat ini terbagi dalam tiga kelas, yaitu kelas ekonomi, kelas bisnis dan kelas eksekutif. Selain transportasi kereta penumpang di Indonesia juga melayani pengangkutan batubara & parcel atau transportasi barang, bahkan Kereta Api yang berkembang sangat pesat yang diciptakan Train Diesel dan Electric Crete.